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工作組動態
周報｜智能網聯汽車全球動態（2022年8月第3周）
2022-08-17
PPT全文｜2021年智能網聯汽車測試示范區測試評估結果報告
2022-08-15
科技周｜CICV 2022 專題分會 智能網聯汽車預期功能安全專題分會成功舉辦
2022-08-12
周報｜智能網聯汽車全球動態（2022年8月第2周）
2022-08-11
新基建、新機遇、新挑戰 多源時空數據融合助力智能網聯產業發展的探索與展望
2022-08-11
CICV 2022智能網聯汽車社會接受度專題分會成功召開
2022-08-11
國際共識｜國際智能網聯汽車路線圖交流合作委員會共識發布
2022-08-10
科技周｜CICV2022智能網聯汽車電子電氣信息架構專題論壇成功舉行
2022-08-09
周報｜智能網聯汽車全球動態（2022年8月第3周）
2022-08-17
PPT全文｜2021年智能網聯汽車測試示范區測試評估結果報告
2022-08-15
科技周｜CICV 2022 專題分會 智能網聯汽車預期功能安全專題分會成功舉辦
2022-08-12
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2022-08-11
新基建、新機遇、新挑戰 多源時空數據融合助力智能網聯產業發展的探索與展望
2022-08-11
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2022-08-11
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2022-08-10
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2022-08-09
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公維潔：強制性國家標準助力軟件升級，保障汽車行業健康發展
2022-06-25
CAICV聯盟發布 | 《高速公路巡航功能（HWP）預期功能安全分析及測試評價研究報告》
2022-06-24
聯合課題《面向車路云一體化的數據安全研究》參編征集
2022-06-24
干貨分享 | 法國AVEthics（自動駕駛汽車的倫理政策）項目成果解讀
2022-06-10
聯合研究項目《車載智能網聯芯片發展及標準需求研究》參編征集
2022-06-09
CAICV聯盟發布 | 2022年1-3月中國智能網聯乘用車市場分析報告
2022-05-30
持續訂閱 |《智能網聯汽車產業產品技術月報》2022年5月刊
2022-05-23
李克強：我看智能網聯汽車十年發展
2022-05-09
公維潔：強制性國家標準助力軟件升級，保障汽車行業健康發展
2022-06-25
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2022-06-24
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2022-06-24
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2022-06-10
聯合研究項目《車載智能網聯芯片發展及標準需求研究》參編征集
2022-06-09
CAICV聯盟發布 | 2022年1-3月中國智能網聯乘用車市場分析報告
2022-05-30
持續訂閱 |《智能網聯汽車產業產品技術月報》2022年5月刊
2022-05-23
李克強：我看智能網聯汽車十年發展
2022-05-09
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標準立項 | 《車路協同系統路側基礎設施 總體技術要求》
2022-08-10
數據出境“安檢”新規——《數據出境安全評估辦法》深度解讀
2022-07-14
標準立項 |《車載時間敏感網絡中間件通用要求》
2022-07-12
標準化簡訊 | CAICV聯盟2022年4-6月（總第6期）
2022-07-08
標準立項 | 《車路協同系統路側基礎設施 信息安全技術要求》
2022-07-04
關于召開中國汽車工程學會2022年第二次標準化系列審查會智能網聯汽車分會場的通知
2022-06-02
標準預研 |《智能網聯汽車測試示范區數據安全分類分級指南》
2022-05-27
干貨分享 | ISO/PAS 5112 標準解讀——從審核視角解析汽車網絡安全管理體系（CSMS）建設
2022-05-25
標準立項 | 《車路協同系統路側基礎設施 總體技術要求》
2022-08-10
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2022-07-14
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2022-07-04
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2022-05-27
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2022-05-25
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工作組動態｜CAICV預期功能安全工作組2022年第二次全體會議順利召開
2022-08-04
工作組動態 | 車控操作系統研討會召開，業內專家共話智能駕駛操作系統產業發展
2022-07-14
啟動報名｜智能網聯汽車基礎軟件系列交流會第二期：車控（智能駕駛）操作系統
2022-07-11
工作組動態｜CAICV人機交互工作組發布《智能網聯人機交互功能評價體系》
2022-07-01
任務招募｜智能傳感器工作組聯合任務成員招募
2022-07-01
最佳實踐｜構建智能網聯汽車云控系統系列標準
2022-06-22
工作組動態｜CAICV聯盟智能傳感器工作組2022年度第一次工作會議成功召開
2022-06-21
功能型無人車科技“抗疫”，堅持站好“最后一班崗”
2022-06-14
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